Wir begrüßen Sie auf der Homepage der Luftfahrt-Akademie
Business Aviation Safety Conference
2. Business Aviation Safety Conference
06. - 07. Februar 2012
München
Hotel Eurostars Grand Central
Diskutieren Sie mit der EASA und dem LBA über die 2012 zu erwartenden neuen Regularien. Erfahren Sie, ob das Pilotentraining überhaupt optimal ist. Erkennen Sie frühzeitig Gewitter durch neue Met-Tools. Lernen Sie die Probleme bei Flügen in großer Höhe. Und steuern Sie das Flugzeug auch durch ungewöhnliche Fluglagen. Diese Themen und noch mehr erwarten Sie auf der Konferenz.
Flugdienst- und Ruhezeiten
Tragen die Vorschläge der FAA für eine Neugestaltung der Flugdienst- und Ruhezeiten zur Verringerung des "Pilot Fatigue" Risikos bei, fragt Natalie N. DuBose. Sie führt im Vergleich die Bestimmungen in der EU sowie in Großbritannien auf.
Lufthansa landet bei Sturm in Calgary
Geschrieben von: siegfried niedek
Über Calgary (Kanada) tobte am Sonntag, den 27. November, ein Sturm mit Spitzenböen von 149 km/h. Lufthansa Flug 494, ein Airbus A340-300, landete während des Sturms.
Hier das Video (aus YouTube):
Wenn der Kaffee aus der Tasse schwappt
Geschrieben von: Dieter Walch
Bitte Anschnallen!Turbulenz während des Fluges ist der Hauptgrund für Verletzungen von Passagieren und Besatzungen. Im australischen Journal „Flight Safety“ erschien in der September Ausgabe ein Artikel über Turbulenzen unter dem bezeichnenden Titel „Shake, Rattle and Roll“. Hier eine Kurzfassung.
Gunters 2. Gesetz des Luftverkehrs:
Die Stärke der Turbulenz ist direkt proportional zur Temperatur des Kaffees.
Fracht aus der Hölle
Geschrieben von: siegfried niedek
Lithium-Batterien: die Luftfahrt-Gefahr des 21. Jahrhunderts. Sie stecken in Laptops, digitalen Kameras und anderen elektrischen Geräten, aber warum stellen sie eine derartig große Gefahr dar?
