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Business Aviation Safety Conference

2. Business Aviation Safety Conference

06. - 07. Februar 2012

München

Hotel Eurostars Grand Central

Diskutieren Sie mit der EASA und dem LBA über die 2012 zu erwartenden neuen Regularien. Erfahren Sie, ob das Pilotentraining überhaupt optimal ist. Erkennen Sie frühzeitig Gewitter durch neue Met-Tools. Lernen Sie die Probleme bei Flügen in großer Höhe. Und steuern Sie das Flugzeug auch durch ungewöhnliche Fluglagen. Diese Themen und noch mehr erwarten Sie auf der Konferenz.

Die vorläufige Agenda finden Sie hier

Zur Anmeldung geht es hier

Die Konferenz wird veranstaltet von Aviationscreening, in Zusammenarbeit mit der Luftfahrt-Akademie. Für weitere Fragen steht Ihnen Herr Christian Beckert, Aviationscreening, zur Verfügung: Tel. +49 7158-913 44 20.


Weitere Informationen erhalten Sie auf der homepage der Konferenz  www.basc.eu .

Accidents & Incidents

16. Februar

Ein Frontier Airlines Pilot ist in Omaha, Nebraska, kurz vor dem Einstieg in das Cockpit positiv auf Alkohol getestet und sofort festgenommen worden. Der Fahrer des Crew Shuttles hatte während der Fahrt vom Hotel zum Flughafen das eigenartige Verhalten des Piloten bemerkt und die Polizei benachrichtigt.

13. Februar

Eine Air Canada B767 kehrte zum Abflughafen in Honolulu, Hawaii, zurück, wegen eines Hydraulik-Warnlichtes. Die Maschine flog zwei Stunden lang Warteschleifen.

12. Februar

Ein US Airways Flug kehrte zum Abflughafen in Charlotte, North Carolina, zurück, weil, kurz nach dem Start, ein explosionsartiges Geräusch im Cockpit zu vernehmen war.

09. Februar

Eine QantasLink Dash-8 führte eine Notlandung in Moranbah, Queensland, Australien, durch, weil im Cockpit ein Feuer ausgebrochen war. Die Besatzung konnte sich aus der ansonsten leeren Maschine retten.

07. Februar

Eine American Airlines MD-80 kehrte sicher zum Abflughafen in Omaha, Nebraska, zurück, nach dem Passagiere eine Explosion im linken Triebwerk gehört hatten, verbunden mit anschließenden Vibrationen.

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